如果没有NTC热敏电阻温度探头，许多汽车，家用电器，工业设备以及任何需要通电的物品将无法正常工作或根本无法工作。对于任何会产生热量的产品，设计工程师都需要考虑需要温度测量和控制。

 

1966年，汽车每单位大约使用两个热敏电阻器来通知各种电子控制仪表和模块。在1970年代，这个数字增加到15，而在1980年代，它增加到40个热敏电阻。在1990年代，汽车中有60个热敏电阻器。到现今，每台汽车使用80至100个热敏的电阻。

 

随着时间的流逝，热敏电阻呈指数增长的主要原因是汽车技术的复杂性和复杂性。随着汽车技术的发展和进步，对热敏电阻的需求也在增加。在汽车座椅的加热器和空调，油温计，窗户和镜子除霜器，电动汽车的锂离子电池，甚至只有加热和冷却系统中，您都可以找到需要检测，调节和控制车辆温度、调节和控制车厢的温度。

 

此外，还需要检测更多功能和过程，以改善车辆性能，驾驶员舒适度，汽车安全性并减少或控制排放。当今的汽车显示出更多的人工智能，其中一些是对汽车的温度感知和调整。

 

例如，用于测量冷却液温度和控制驾驶室气候的恒温器现在已被热敏电阻器所取代，具有更快的响应时间和更高的精度，NTC热敏电阻在汽车中的另一个重要应用是能够检测油位和粘度，然后在更换时提醒驾驶员或操作员。